郑州全市领导干部集体学习DeepSeek，清华教授作专题辅导政知见2025-02-16 18:49发布于北京北京青年报政知见官方账号+关注编辑丨高语阳据“郑州发布”消息，2月15日，2025年第一期郑州全市领导干部“问学前沿”讲堂举行，邀请清华大学元宇宙文化实验室主任、新媒体研究中心主任、新闻学院和人工智能学院双聘教授沈阳，围绕“AIGC（人工智能生成内容）与DeepSeek”作专题辅导。河南省委常委、郑州市委书记安伟出席并讲话。郑州市委常委、宣传部长陈明主持会议。周富强、杜新军、吕挺琳、黄卿、路云、陈宏伟、王树文、虎强等市委理论学习中心组成员参加。沈阳教授从人工智能哲学、国内外大模型、DeepSeek使用、生成式“文、图、乐、剧”、各行业应用、未来展望六个方面，用深入浅出的解读、生动翔实的案例，作了一场精彩纷呈的辅导报告。安伟在总结讲话中指出，人工智能等新技术正在深刻改变管理方式、发展模式、科研范式和生活方式，也昭示着人类社会已经进入数治智能、知识平权、技术平权时代。要以人工智能技术助推个人能力提升，全市党员干部要深入学习，熟练掌握DeepSeek等大模型的使用方法，充分运用人工智能辅助决策、分析解决问题，科学高效地推动工作，以“人脑+人工智能”增强个人能力、提高工作质效。要充分运用人工智能技术赋能城市转型发展，以智能体城市建设为总抓手，紧盯我市产业转型升级需求，推动人工智能技术与战略新兴产业、传统优势产业以及短视频、直播带货、文化创意等新业态相结合，加快产业结构、社会生态重塑重构。与会人员表示，下一步，将认真贯彻落实市委部署，全面安排部署和接入使用DeepSeek等大模型，加快推动人工智能技术赋能产业升级、社会转型发展，众志成城拼经济、奋勇争先挑大梁，为谱写中国式现代化郑州篇章作出积极贡献。会议以视频形式召开。各开发区、区县（市）、市直各单位设分会场。 免责声明：本内容来自腾讯平台创作者，不代表腾讯新闻或腾讯网的观点和立场。 来源网址：https://news.qq.com/rain/a/20250216A0581L00...展开 收起

　　当地时间2月10日，美国总统特朗普签署行政命令，宣布对所有进口至美国的钢铁和铝征收25%关税。他当天还表示，相关要求“没有例外和豁免”。路透社评论称，美方这么做可能会增加在多个领域同时开打贸易战的风险。 　　根据美国商务部数据，2024年，加拿大、巴西和墨西哥是美国进口钢铁的前三大来源国。同时，加拿大还是美国铝的主要供应国。当前，美国使用的约1/4钢铁和半数铝要靠进口。面对美国的贸易威胁，加拿大此前已经多次表态“准备好了报复手段”。罗兰贝格国际管理咨询有限公司发布的数据显示，欧洲出口的钢铁约有25%进入美国。在美方发布征收关税消息后，法国外交部长巴罗表示，欧盟将就美国对其加征的任何关税进行反制，“毫不犹豫地捍卫自身利益”。德国副总理兼经济部长罗伯特·哈贝克也发表声明说，欧洲将以“团结和坚定的方式”对单边贸易限制措施作出反应。 　　这样的场面，世界并不陌生。在特朗普第一任期内，美方曾对进口钢铁征收25%的关税，对铝征收10%的关税。对此，美国的主要贸易伙伴采取了反制措施。特朗普政府后来给予加拿大、墨西哥和巴西等几个贸易伙伴免税配额。拜登政府在此基础上将这些配额扩大至英国、日本和欧盟。 　　2022年12月，世界贸易组织曾发布专家组报告，裁定2018年美国对进口钢铁和铝产品加征关税的措施违反世贸组织相关规定。这一次，美国再掀钢铝“全球贸易战”，显然无视世贸组织裁决，严重破坏国际贸易秩序，再显霸凌霸道本质。 　　在特朗普的经济愿景中，关税是推动制造业回流、保护就业和增加收入的核心手段。然而，回溯过往事实，美方恐难如愿。 　　先看制造业的目标。美方声称，对输美钢铝产品加征关税是为了“帮助”美国钢铝制造商。这显然使错了力。以美国钢铁行业为例，衰落已是不争的事实：目前没有一家美国公司跻身全球十大钢铁生产商之列，百年钢企美国钢铁公司更因持续亏损不得不宣布出售。这背后一个很重要的原因是美国经济结构“脱实向虚”，经济重心逐渐向服务业和高科技产业倾斜，钢铁行业的地位逐渐下降。加上美国钢铁行业整体技术创新能力不足，未能有效提升生产效率和产品质量，导致竞争力下降。 　　面对这样的局面，人们不禁要问：加征关税能解决美国经济结构性弊端吗？能带来美国钢铁技术的进步吗？答案不言自明。 　　再看就业。在2018年上一轮贸易战期间，美国对进口钢铁征收25%关税，结果美国钢铁行业就业人数反倒从当年的8.4万人下降到2020年的8万人。约翰迪尔等美国农机制造商还因进口钢铁原料成本上升而取消部分扩张计划，减少潜在就业岗位。美国布鲁金斯学会监管与市场中心主任桑贾伊·帕特奈克近期的研究发现，关税可能保护了美国钢铁行业的部分就业机会，但任何使用美国钢铁的企业不得不支付更高的价格，而且往往不得不减少产量，导致可能无法雇用那么多员工。 　　从产业链角度而言，美方再掀钢铝“全球贸易战”，会对美国乃至全球供应链造成重大干扰，所谓让美国“富裕”的愿望也恐将打水漂。2018年时，通用、福特等美国汽车巨头均被迫下调了盈利预期，一个重要原因就是美国对进口钢铝征收关税导致原材料成本上升。可以预见，这一次，美国的下游用钢企业以及消费者还会蒙受重大损失。国际知名投行高盛11日分析称，预计美国国内钢材价格将上涨，以反映对进口产品征收25%关税的全部影响。 　　很多人关心，作为世界第二大经济体，中国会因美方此次征收钢铝关税受到什么影响？事实上，早在去年9月，美方就宣布对中国输美钢铝征收25%的关税，但影响有限。数据显示，目前在中国钢铁出口总量中，对美直接出口仅占0.8%。由于遭受高额反倾销税和反补贴税，中国对美出口铝材也不多。2023年的对美出口，只占中国铝材出口总量的约4.6%。相比之下，中国对美铝制品出口在出口总量中占比超过10%，受影响可能会大一些。但业内人士指出，美国政府向进口商征税，这些税负最终是由美国消费者承担。法国总统马克龙近日表示，美国在多个领域加征关税，“将会引起美国物价上涨和通货膨胀”。美联社也在报道中指出，“特朗普的关税与他控制通胀的承诺背道而驰”，最后埋单的还是美国老百姓。 　　贸易战、关税战没有赢家，这是一再被事实证明的道理。美方应当好好听听贸易伙伴们的声音，真正关照美国企业和消费者的利益，回到经济良性竞争的轨道上来。毕竟，贸易保护主义带来的只有“伤害”，没有“保护”。（国际锐评评论员）来源网址：https://news.cri.cn/20250211/43a6d10f-e0d8-759e-ea22-3e4c801c7e95.html...展开 收起

　　来源：丁刚看世界 　　真正让我感到震撼的，不只是DeepSeek另辟蹊径的创新，更是那些另辟蹊径的年轻人。 　　这个不足140人的精悍团队，在人工智能基础研究领域取得的突破，甚至让国际科技巨头都为之侧目。 　　这支平均年龄仅28岁的研发团队，几乎全部成员均在中国本土完成高等教育，彻底颠覆了科技行业对人才来源的固有认知。 　　团队成员逾八成来自清华园、未名湖畔、康乐园等国内顶尖学府，海归人才比例不足5%，核心研发骨干中尚有在读博士生的身影。这支年轻劲旅的出现呈现出的是全球创新版图正在发生深刻重构。 　　回望全球创新史，硅谷神话始终占据叙事中心。 　　斯坦福的创业基因、常春藤名校的智力集群、金门大桥畔的创投生态，构成了传统创新范式的金科玉律。 　　西方学界曾断言：以应试教育著称的中国体制，难以培养出真正的颠覆性创新人才。 　　DeepSeek粉碎了这一固有印象。 　　团队成员在算法创新、模型架构等核心领域的突破，既印证了本土高校育人模式的嬗变——从往日“填鸭式”教育到强调批判思维与跨学科实践的蜕变，彰显了国家持续二十载的教育改革在数理基础学科领域结出的硕果。 　　创新的火种已然燎原。 　　DeepSeek的诞生绝非偶然，而是中国科创生态持续进化的必然产物。其背后是国家战略的持续投入：过去二十年间，中国高校研发经费年均增长15%，清华人工智能研究院、鹏城实验室等前沿阵地相继落成，校企联合实验室如雨后春笋。如今在量子计算、AI框架等尖端领域，中国学者的论文引用量已稳居全球前列。 　　更为深刻的变化发生在人才流动层面。曾几何时，“赴美深造成才”是华人科学家的集体记忆。 　　随着国产大模型惊艳世界、量子计算机九章问世，而美国科研大门越关越紧，越来越多的青年才俊选择了扎根故土。 　　当杭州的算法工程师与波士顿的AI科学家同步攻城略地，当深圳的硬件极客与特拉维夫的芯片专家隔空切磋，人类科技史迎来真正的“平权时刻”。 　　当然，冷静审视中美创新差距依然存在。硅谷四十载积累的创投体系、专利壁垒仍构成现实挑战，但对正处加速度中的中国创新生态而言，这场世纪竞逐方才揭开序幕。仅2024年上半年，中国人工智能领域风险投资额已突破500亿人民币，华为、阿里、小米等诸多企业的研发基地集聚了一大批精英。 　　是的，我们仍然在很多高科技领域有不小的差距，而一些国内人士也总是热衷于谈论我们怎么不行、怎么不能，但更重要的是，为什么我们能？ 　　这不是在高唱“厉害了我的国”的高调，而是在当前的国际国内激烈竞争的大势下，我们必须看到，改变我们的不行和不能，其路径就深藏在“为什么我们能做到”之中。只有这样，才能继续充分发挥和扩大“我们能做到”的积极效应。 　　DeepSeek的成功密码，折射出的不仅是一家企业的成长传奇，更预示着千年文明古国在数字时代的复兴之路。 　　站在历史长河回望，这或许正是中国自主创新力量觉醒的新起点。 海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP 责任编辑：何俊熹 来源网址：https://finance.sina.com.cn/roll/2025-02-09/doc-ineiwvfw7799637.shtml...展开 收起

　　中新网11月26日电 据美联社报道，当地时间11月25日，一架载有6人的小型飞机在哥斯达黎加首都东南部坠毁，机上人员情况暂不清楚。 　　据报道，搜救人员已找到飞机残骸，乘客状况和身份信息尚未公布。 【编辑:张子怡】 来源网址：https://www.chinanews.com/gj/2024/11-26/10325524.shtml...展开 收起

近日，有网友在社交平台上发文称，女性列车乘务员服装该换了。该网友在文章中写到：什么时候女性列车乘务员可以穿裤子？裙子、丝袜、高跟鞋根本不方便。该网友还在中国铁路公众号上提出建议，内容为车上女性列车乘务员的服装是短裙，非常不方便，在车上看到列车乘务员弯腰帮 A 座的旅客处理座椅问题，裙子开叉高，长度很短，已经在走光的边缘，且列车乘务员在车上经常需要弯腰之类的劳动，裙子不方便工作，建议改成裤子。图 / 网络截图文章发出后，不少网友表示赞同，" 空乘也是，真的很不方便，谢谢博主发声 "" 穿裤子呗，为啥女的都得穿裙子？支持 "" 换成裤子真的方便得不得了 "。不过也有网友认为，企业对员工的工作服装会有自己的要求，其他人不必过多干涉，" 好多企业要求西装革履，系个领带，很难受，你也要反映吗？"图 / 网络截图记者尝试联系发布文章的网友，但是对方没有回应。11 月 12 日，经视直播记者联系 12306 客服进行咨询，工作人员表示，铁路方面没有明确规定说，女性列车乘务员必须得统一穿裙子，但是得统一着装，穿着得体，裤子或者裙子都可以。至于网友建议乘务员统一为裤装的情况，客服表示会向上级反馈。记者搜索《铁路旅客运输服务质量规范》关于列车乘务员服装的要求：制服必须合身，注意四长（袖至手腕、衣至虎口、裤至脚面、裙至膝盖）、四围（领口以能插入一指大小为宜，上衣的胸围、腰围及裤裙的臀围，以配穿一套羊毛衣裤的松紧为宜）；内衣不能外露、外透；不挽袖卷裤；不漏扣掉扣；领带与衬衫领口的吻合要紧凑且端正；工号和标志牌要佩戴在左胸的正上方。衣服穿前烫平，穿后挂好，做到上衣平整，裤线笔挺。不得赤脚，女士穿浅色袜子，不穿黑色丝袜，夏日必须穿无破损的长筒袜。记者发现，《规范》中并没有明确规定，女性乘务员应该穿着裙装还是裤装。同时，经视直播记者在中国铁路公众号查询到一篇关于铁路制服的文章，文中有提到各个铁路局的服饰，除了南昌局集团公司女款制服下身展示的是裤装之外，郑州局集团公司、武汉局集团公司、南宁局集团公司、济南局集团公司、西安局集团公司、乌鲁木齐局集团公司、昆明局集团公司所展示的女性列车乘务员的服饰都是穿着裙装。记者还查询到，今年 11 月 7 日，中国铁路在公众号上还发过一篇文章，标题为裙装变裤装，高铁乘务员冬季制服上新。文章中写道，第九届亚洲冬季运动会即将在哈尔滨举办，中国铁路哈尔滨局集团有限公司为乘务员换上了一套既干练又职业的裤装套装。视频中，乘务员也是摇身一变，着装从裙装换成了裤装。图 / 中国铁路公众号来源网址：https://www.myzaker.com/article/67348140b15ec019e73ff8a8...展开 收起

【环球时报-环球网报道 记者樊巍】第十五届中国航展堪称是全球第五代战斗机的“盛会”。除了此前露面的中国自主研制的首款隐身战机歼-20、新一代隐身战斗机歼-35A，以及首度赴华参展的俄罗斯隐身战机苏-57之外，《环球时报》记者11月9日在探馆过程中发现，一款双座的歼-20战机模型也在中国航空工业集团的展馆内初露峥嵘。《环球时报》在梳理中发现，这款名为歼-20S的战斗机是目前全球首款正式亮相的双座五代战机。军事专家向《环球时报》表示，不同于以往的双座机是为了方便换装训练以及降低飞行员操纵难度而生，歼-20S是为了服务于未来信息化战场的需要，其作用更像是足球场上的10号球员，或可承担“忠诚僚机”指挥官的重任。 “在此前的三、四代战机中，无论是中型战机还是重型战机，均有在单座型号之后推出双座型号的布局。”军事专家张学峰11月9日在接受《环球时报》记者采访时介绍称，此前发展双座战机型号，一则是为了满足飞行员换装新装备的训练需要，以“一带一”的方式帮助飞行员更安全、更高效的熟悉新战机。二则是因为此前的几代战机，受限于当时的技术条件，自动化程度较低，操纵相对较复杂，所以需要增加一名飞行员协助实施雷达搜索、导弹攻击等科目。 由歼-10战机发展而来的歼-10S飞机，就是战训结合双座机的典范。据《环球时报》记者了解，该型战机是我国自行研制的高性能、全天候、多用途的第四代战斗兼教练机，与歼-10单座机的飞行性能、飞行品质、操纵特点和作战效能相当，但具备较强的教练功能。战时，歼-10S主要执行夺取空中优势，实施战役突击和对地攻击任务，平时，歼-10S主要进行飞行训练和作战训练。 而到了五代机的时代，对飞机隐身性能的极致追求，以及随着先进航电系统、飞控系统、高度集成计算机网络应用所带来的简便操纵，使得各国飞机研发部门开始重新思考双座战机的价值。 张学峰介绍称，原本的飞行员换装训练，现如今可以使用更为先进，仿真度更高的模拟机进行代替。五代机自动化程度的提高也使得飞行员驾驶战斗机时更加得心应手。技术的革新降低了开发双座机的必要性。与此同时，双座机需要一个更大的座舱盖，考虑到五代机强隐身性能和超音速巡航的要求，无疑加大了飞机设计的难度，使得军事大国研发双座的五代机的积极性不高。“美国开发出F-22之后也曾有过研发一款双座五代机的想法，但考虑到成本等因素，最终选择放弃。”张学峰称。 而在近些年，随着信息技术以及人工智能技术的高速发展，一种新的作战理念使得双座五代机的构想重新被各大军事大国提上武器装备发展议程。 “随着战斗机信息化和网络化手段的丰富，以及数据自动处理系统，乃至人工智能技术的加持，如果在五代机上再配备一个飞行员，用于处理数据，以及指挥其他伴飞的飞行器，将起到意想不到的作战效果。”张学峰介绍称，特别是“忠诚僚机”技术的出现，实现了有人机和无人机之间的配合，后座上增加一位飞行员将更加有助于指挥“忠诚僚机”。 “比如一些‘忠诚僚机’可以担负战斗机的机外传感器和机外探测站角色，有一些‘忠诚僚机’可以作为武器发射平台。从国外的武器装备研发情况来看，有一些‘忠诚僚机’机动性较好，如果有人战机上的飞行员能更好利用信息作战平台，指挥这些‘忠诚僚机’，那么有人战机就可以发挥足球场上10号核心球员的作用，既可以自己‘摧城拔寨’，又可以指挥进攻，‘助攻’无人机‘得分’。”张学峰称。 在上届航展上，国内多款可承担‘忠诚’僚机角色的无人机公开展出。有相关研发人员向《环球时报》记者介绍称，‘忠诚僚机’既可以是传感器，也可以是弹药库，还能成为飞行员的智能助手，它一方面能拓展飞行员的感知与打击范围，另一方面，通过规模化、集群化、广义化的使用，每架僚机可以成为空战体系中的智能节点，获取局部的作战信息，并且进行筛选融合，以形成全局的战场态势，辅助飞行员作出决策，将人从危险、高度紧张的作战环境中解放出来，让飞行员除了是传统的飞行员以外，更能成为一个飞行编队的指挥员。 而此次展出的歼-20S战机是否能承担“忠诚僚机”指挥官的角色，张学峰认为，综合国内外航空技术的发展方向来看，歼-20S战机或将具备这种能力。 据《环球时报》记者了解，此次亮相的歼-20S战斗机是中国自主研制的新一代中远程、重型、双座、多用途隐身战斗机。歼-20S战机具有优异的中远程制空作战能力和对地、对海精确打击能力。歼-20S在歼-20的基础上，具有更加突出的态势感知、电子干扰和战术指挥控制能力，与此同时还具备有人、无人机的协同作战能力。 “我认为歼-20S可以指挥无人机进行作战，但是有人机和无人机之间如何协调，如何发挥最大的效能，目前全球各国都处于一个探索的阶段。”张学峰表示，对于是否研发双座的五代机，每个国家都有自己的考量，例如美国在五代机研发过程中，由于前期研发成本严重超支，使得其研发双座五代机的计划面临一些障碍。而中国航空工业集团则充分发挥主动性，成为了第一个吃螃蟹的人。 “我们选择研发双座五代机，是一种非常具有开拓性的尝试和探索，在先进的信息化技术的赋能下，增加一名飞行员，更加有利于有人机和无人机进行协同作战。”张学峰称。 来源网址：https://mil.huanqiu.com/article/4KCA57jWcvL...展开 收起

  新华社约翰内斯堡10月29日电（记者王晓梅　王雷）南非总统府28日发表声明说，南非当天向联合国国际法院提交了展示以色列在加沙地带种族灭绝证据的备忘录。  声明说，备忘录包括超过750页文本和4000多页附件。证据显示，以色列违反联合国《防止及惩治灭绝种族罪公约》。  声明指出，尽管国际法院和众多联合国机构采取了行动，以色列仍未履行其国际义务，持续践踏国际法，这样的行为对全球治理机构造成威胁。声明说，南非和其他国家通过国际法院采取行动是为了确保国际社会团结起来，以和平方式制止在巴勒斯坦的种族灭绝。  声明再次呼吁在巴勒斯坦、黎巴嫩和整个地区立即停火，并启动政治进程，确保实现公正、持久的和平。  2023年12月，南非向国际法院提起诉讼，指控以色列在加沙地带实施种族灭绝。此后，智利、西班牙、哥伦比亚、古巴等多个国家决定加入起诉以色列的行列。  国际法院今年多次就此诉讼举行听证会并发布“临时措施”，要求以色列立即采取行动，防止任何可能使加沙地带巴勒斯坦人遭受种族灭绝的行为；采取一切必要措施，确保人道主义援助畅通无阻地进入加沙地带；立即停止在加沙地带南部口岸拉法的军事行动等。  国际法院目前尚未就相关国家的起诉作出裁决。最终判决往往需要数年时间。以色列方面否认“种族灭绝”指控，不承认国际法院在这一问题上具有管辖权，辩称其在加沙地带的军事行动是“自卫”举动。来源网址：http://www.news.cn/world/20241029/924d2cb8ca3540eebb9f7d75d3b04ae7/c.html...展开 收起

　　强国必须强军，军强才能国安。党的十八大以来，习近平总书记始终牵挂一线官兵冷暖，高度重视我军院校教育和人才培养工作，多次给部队官兵、军校学员等回信。让我们一起重温总书记的谆谆寄语！ 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　统筹：李琳 杨格 　　策划：陈榕 黎洁婵 　　设计：汪婉莹 　　校对：陈学德来源网址：http://www.ce.cn/xwzx/gnsz/szyw/202408/02/t20240802_39091507.shtml...展开 收起

　　新华社卢萨卡6月10日电（记者彭立军）利隆圭消息：马拉维总统和内阁办公室10日发表声明说，马副总统奇利马当天上午搭乘的国防军飞机失联，机上除奇利马外还有9人。 　　声明说，失联飞机于当地时间9时17分从首都利隆圭起飞，计划于10时左右降落在该国北部姆祖祖机场。途中，飞机从雷达上消失，此后航空部门未能与飞机取得联系。 　　马拉维总统查克维拉已下令相关部门立即展开搜救，并查找飞机下落。 　　据悉，奇利马当天计划参加马拉维前司法部长卡桑巴拉的葬礼。 (责编：刘叶婷、崔越) 来源网址：http://world.people.com.cn/n1/2024/0611/c1002-40254003.html...展开 收起

　　中新网北京5月21日电 据路透社消息，伊朗总统莱希及伊朗外长阿卜杜拉希扬在5月19日的直升机事故中不幸罹难。那么，涉事飞机是什么型号，技术性能如何，此次事故又折射出哪些深层次问题呢？ 　　贝尔212的前世今生 　　综合多家外媒信源，目前可基本判定莱希一行乘坐的直升机，是由美国贝尔直升机公司(加拿大工厂)制造的贝尔212中型直升机。 早些时候伊朗总统乘坐的贝尔212直升机起飞。图/英国广播公司网站 　　印度新德里电视台网站报道称，贝尔212于1968年首飞，原本为加拿大军方设计研发，是越战期间大名鼎鼎的UH-1“休伊”直升机的双发改进型。 　　由于采用2台涡轴发动机，相比UH-1早期型号，贝尔212的承载力与可靠性、安全性显著提升，能搭载包括机组人员在内的10余人，最高飞行速度220千米/时，最大航程超过400千米。 　　作为一种技术成熟、坚固耐用的通用直升机，贝尔212用途广泛，包括人员及货物运输、空中搜索、消防救援，还可加装武器投入军事行动。 　　或是列装40多年的“老古董” 　　截至目前，美国、加拿大、日本、泰国、伊朗等10余个国家的强力部门都装备有该型直升机。 　　美国有线电视新闻网军事分析师、退役美空军上校塞德里克·莱顿表示，伊朗拥有的贝尔212直升机，可能是1976年巴列维王朝执政后期通过商业途径引进的。如果这一说法成立，则意味着该机服役时间已超过40年。 伊朗空军装备的贝尔212直升机。图/美国航空网站 　　尽管贝尔212安全性不错，但也发生过多起严重事故。据印度《第一邮报》网站报道，2009年，一架飞往海上石油平台的贝尔212因发动机油压损失，在加拿大纽芬兰附近的冰冷海面迫降，机上18人仅1人幸存。2023年9月，一架属于私人的贝尔212在阿联酋海岸附近坠毁。而在伊朗，2018年也发生过一起贝尔212空难，导致4人丧生。 　　印媒指出，尽管现代直升机功能先进，且在起飞前会进行严格的维护和检查，但受机械故障、恶劣天气等多重因素影响，甚至来自敌对势力的破坏行动，都可能造成严重事故。 　　美制裁令伊航空器更新艰难 　　虽然此次坠机事件的真相还有待进一步查明，而且美方已否认莱希遇难存在“谋杀行为”，但不可忽视的是自1979年以来，由于西方长期封锁制裁，伊朗航空业确实步履维艰、事故频发。美国有线电视新闻网军事分析师就认为，难以获得备件或是导致这次空难的因素之一。 　　据美智库华盛顿研究所2019年发布报告称，按照美方制裁标准，任何包含10%以上美制零部件的飞机都严禁卖给伊朗，就连俄罗斯生产的苏霍伊-100支线客机，也因机上美制零部件比例达到13%而被列入对伊禁售清单。 伊朗民航客机。图/美国航空网站 　　据土耳其智库“伊朗研究中心”介绍，除了从国际黑市或第三方供应商处高价购买，伊朗很难稳定、及时地获取来自正规渠道的航空零部件供应。 　　由于缺乏可替换备件和有效维修保养，预计每年伊朗有8%的民航飞机被迫停飞，而该国客机平均机龄已达28年。 伊朗C-130运输机坠毁事故现场。图/美国哥伦比亚广播公司网站 　　日益老化的飞机带来巨大安全隐患，据外媒统计，1980年以来伊朗至少发生35起严重空难，超2100人丧生。其中，半数以上事故涉及波音、空客、福克、达索、ATR、洛马、贝尔等西方飞机厂商。(完) 【编辑:刘阳禾】 来源网址：https://www.chinanews.com.cn/gj/2024/05-21/10220502.shtml...展开 收起